蓝海战略行动

福特T型车

1908年,当美国500家汽车制造商仍在制造定制式新型汽车时,亨利•福特引进了T型车。他将该车称为“使用了最好原材料的大众之车”。虽然该车仅有一个颜色(黑色)和一款车型,但T型车十分可靠、结实,而且易于修理。而且它的价位并不高,为的就是让大多数美国人都能够买得起。1908年,第一款T型车的售价是850美元,是当时其他车价格的一半。1909年,该车降到了609美元,到1924年降到了240美元。作为对比,马车的价格在400美元左右。而马车是当时该车最可能的替代品。1909年的一份销售宣传册上说道,“不要错过身边的福特车,它是一辆有着高价车质量的低价车。”

获利性的商业模式造就了福特的成功。通过保持汽车高度的标准化外观,并提供有限的配置选择和可更换的零部件,福特革命性的流水装配线用普通的无技术劳工取代了传统的技术工匠,而这些无技术劳工在完成小型任务时更迅速、更高效。工人的工作时长也因此而削减了60%。成本的降低让福特能够拿出符合大众市场的定价。

T型车的销量呈爆炸式增长。福特的市场份额由1908年的9%飙升至1921年的60%,而到了1923年,大多数美国家庭都拥有一辆车。福特所开创的蓝海获得了巨大成功,T型车也因此而取代了马车,成为了美国主要的交通工具。

蓝海战略以长达十年的研究为基础,研究涉及一百多年历史、30多个产业中的150个战略行动。W·钱·金和勒妮·莫博涅专注于找寻开创蓝海的背后的共同因素以及优胜企业与勉强生存及在红海中沉浮的企业之间的关键区别。

自本书第一次出版后十年来,数据库和研究持续扩大和增长。我们所研究的战略行动都勾绘出相似的规律,无论其蓝​海是由营利性产业、非营利性组织还是公共部门所开创的。

这里是一些为各类产业和部门中蓝海战略行动的实例。请选择以下图标了解更多。

    Bloomberg Financial News Case Study
    Canon Blue Ocean Strategy Case Study
    Cemex Blue Ocean Strategy Case Study
    Cirque du Soleil Blue Ocean Strategy Case Study
    Curves Blue Ocean Strategy Case Study
    Ford Model T Blue Ocean Strategy Case Study
    iTunes Blue Ocean Strategy Case Study
    JCDeaux Blue Ocean Strategy Case Study
    NetJets Blue Ocean Strategy Case Study
    Novo Nordisk Blue Ocean Strategy Case Study
    New York Police Department Blue Ocean Strategy Case Study
    Peirce College Blue Ocean Strategy Case Study
    Philips Blue Ocean Strategy Case Study
    QBHouse Blue Ocean Strategy Case Study
    Quicken Blue Ocean Strategy Case Study
    Polo Ralph Lauren Blue Ocean Strategy Case Study
    Viagra Blue Ocean Strategy Case Study